メカニックレポート
Rd.5 富士スピードウェイ
玉城スタッフ
【作業内容・役割について】
◆レース準備期間
練習走行時間の管理、ホテル出発時刻管理、レースウィークのスケジュール管理、作業内容&時間管理、車両セット内容相談
◆予選・決勝
車両セッティング、タイヤ内圧設定
【コメント】
これまではドライバーや監督、チーフメカニックとの間でしか車両評価の会話をしてきませんでしたが、次回からは朝礼や終礼のような時間を設け、
メカニックにも「自分たちが作業した車両がどのように動いているのか」「どこが足りないのか」を知ってもらいたいと思います。
また、チーム力を高めるためにも、ドライバーとの会話を増やしてコミュニケーションを深めていきたいと思います。
◆レース準備期間
練習走行時間の管理、ホテル出発時刻管理、レースウィークのスケジュール管理、作業内容&時間管理、車両セット内容相談
◆予選・決勝
車両セッティング、タイヤ内圧設定
【コメント】
これまではドライバーや監督、チーフメカニックとの間でしか車両評価の会話をしてきませんでしたが、次回からは朝礼や終礼のような時間を設け、
メカニックにも「自分たちが作業した車両がどのように動いているのか」「どこが足りないのか」を知ってもらいたいと思います。
また、チーム力を高めるためにも、ドライバーとの会話を増やしてコミュニケーションを深めていきたいと思います。
真栄田スタッフ
【作業内容・役割について】
◆レース準備期間
車両メカニック、整備、油脂交換、タイヤ清掃、タイム測定 など
◆予選・決勝
車両メカニック、整備、油脂交換、タイヤ清掃、タイム測定 など
【コメント】
◆レース準備期間
車両メカニック、整備、油脂交換、タイヤ清掃、タイム測定 など
◆予選・決勝
車両メカニック、整備、油脂交換、タイヤ清掃、タイム測定 など
【コメント】
今回は前日整備から参加し、車両の搬入前セットアップや洗車を担当しました。練習中は調子も良くタイムもそれなりに出ていたのですが、
突然の台風に見舞われ、練習できたのは二日ほどしかありませんでした。
大きな整備もなく、走行セッションにもしっかり間に合わせることができ、僕らメカニックとしても成長を感じられました。
予選は振るいませんでしたが、決勝では19番手アップの7位まで順位を上げることができ、響選手と一緒にこれからも頑張っていきたいと強く思いました。
大城スタッフ
【作業内容・役割について】
◆車両メンテナンス、タイヤエア管理
◆予選・決勝
タイヤエア管理、サインボードマン
【コメント】
監督のキムさんが懇親会を開いてくださり、GT300ドライバーでGR育成の校長でもある片岡選手とお話しする機会がありました。
普段は聞けないような話を気さくにしていただき、とても貴重な時間になりました。ぜひ沖縄のGRガレージでも、
ドライバートークショーやドライビングレッスンなどを企画してほしいです。
レースでは、台風の影響でコースコンディションが目まぐるしく変わる中、タイヤの内圧などセッティングが難しい状況でした。
予選は16位、決勝では6位フィニッシュでしたが、フライングによるタイムペナルティで16位という結果に。
それでも車両の方向性は間違っていないことを確認できたので、次回の鈴鹿ではさらにいい順位につけるよう頑張ります。
◆車両メンテナンス、タイヤエア管理
◆予選・決勝
タイヤエア管理、サインボードマン
【コメント】
監督のキムさんが懇親会を開いてくださり、GT300ドライバーでGR育成の校長でもある片岡選手とお話しする機会がありました。
普段は聞けないような話を気さくにしていただき、とても貴重な時間になりました。ぜひ沖縄のGRガレージでも、
ドライバートークショーやドライビングレッスンなどを企画してほしいです。
レースでは、台風の影響でコースコンディションが目まぐるしく変わる中、タイヤの内圧などセッティングが難しい状況でした。
予選は16位、決勝では6位フィニッシュでしたが、フライングによるタイムペナルティで16位という結果に。
それでも車両の方向性は間違っていないことを確認できたので、次回の鈴鹿ではさらにいい順位につけるよう頑張ります。

